Механизм реализации проекта строительства высокоскоростной ж/д магистрали (ВСМ) "Москва - Казань" будет определен ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) до конца 2018 года, сообщил первый замминистра транспорта РФ Иннокентий Алафинов.

"Механизм реализации сейчас обсуждается, будет определен РЖД до конца этого года. Либо это будет концессия, либо это будет дочернее предприятие ОАО "РЖД", - сказал он на заседании комитета Госдумы по бюджету и налогам.

По словам И.Алафинова, в утвержденном комплексном плане развития магистральной инфраструктуры на реализацию проекта предусмотрены средства в размере 600 млрд рублей.

Общая стоимость проекта ВСМ "Москва - Казань" составляет около 1,7 трлн руб., из которых 700 млрд руб., как ожидается, составит капитальный грант. "В модели, которую представляют РЖД, его безвозмездно должно предоставить государство", - сообщал ранее бывший замглавы Минтранса Алан Лушников. Кроме того, предусмотрены "200 млрд руб. инвестиций РЖД - капитализируемый заем, остальное должен привлечь частный бизнес", добавлял он.

"Сейчас идет обсуждение проекта магистрального плана. Его проект внесен министерством экономического развития в правительство. Там есть проект ВСМ "Москва - Гороховец": дорога идет по новым путям, а от Гороховца заходит в Нижний Новгород по существующей железной дороге", - уточнял чиновник. Фактически новая линия пойдет от подмосковного Железнодорожного, до которого будут проложены дополнительные пути из центра столицы. Стоимость работ оценивается примерно в 621,5 млрд руб., из них 200 млрд руб. придется на капитальный грант из федерального бюджета, 200 млрд руб. - на средства РЖД, остальное - частные деньги, сообщал А.Лушников.

ВСМ "Москва - Казань" предполагается проложить по территории 7 субъектов РФ, на которых проживает более 25 млн человек. Российско-китайский консорциум в составе ОАО "Мосгипротранс", ОАО "Нижегородметропроект" и China Railway Eryuan Engineering Group завершает проектные работы по ВСМ. В 2015 г. в Москве был подписан меморандум о формах сотрудничества, модели финансирования проекта ВСМ Москва-Казань как приоритетного участка евразийского транспортного коридора Москва-Пекин.