Серьезных изменений на рынке операторских услуг и вообще в железнодорожной отрасли можно ожидать только после того, как для ОАО "РЖД" будут созданы условия для привлечения инвестиций на обновление парка подвижного состава, считает руководитель проектной группы в Практике стратегического и бизнес-консультирования ЗАО "Агентство Прямых Инвестиций" Константин Кострикин.

"Только в таком случае ОАО "РЖД" сможет со временем достичь целевого показателя - контроля над 30% парка - и оказывать на рынок какое-то стабилизирующее воздействие. Пока же размер передаваемого парка слишком мал для того, чтобы оказать существенное влияние на рынок операторских услуг. То же самое касается и возможного улучшения показателей производительности вагонов», - считает он.

По словам эксперта, формировать ожидания и делать более точные прогнозы можно будет, если процесс укрупнения парка в управлении ОАО "РЖД" продолжится.