ОАО "Российские железные дороги" (MOEX: RZHD) (РЖД), ранее привлекавшее средства в Европе, не намерено уходить с этого долгового рынка из-за политической ситуации, хотя и оценивают возможности других рынков капитала, заявил президент РЖД Владимир Якунин журналистам в Красноярске.

"Сейчас мы рассматриваем возможности других рынков, не только европейских, хотя мы оттуда не собираемся уходить. Мы пользуемся уважением и доверием инвесторов, и политические нюансы на тему "вы плохие" на рынок не очень действуют. Поэтому мы будем продолжать эту работу. Но, естественно, будем балансировать эти заимствования с учетом общей накопленной задолженности и никогда не позволим себе занимать деньги, не зная точно, за счет чего мы будем их возвращать", - сказал он.

В.Якунин отметил, что в 2014 г. компания "смогла сделать заимствования" в Европе (в феврале монополия разместила 9-летние бумаги на 500 млн евро).

Ранее замглавы департамента корпоративных финансов РЖД Павел Ильичев заявлял, что в 2014 г. компания планирует заимствовать порядка 100 млрд руб., из них половину - через механизм инфраструктурных облигаций и еще столько же - с помощью других инструментов. "Половину (от "прочих" займов - ИФ) мы сделали за счет выпуска евробондов. Оставшиеся - будем смотреть. У нас большое количество двусторонних линий, поэтому либо будем брать у банков по кредитным соглашениям, либо, если рынки откроются, то, может быть, что-то будем делать во второй половине года. Вряд ли это будут еврооблигации, потому что мы уже сделали тот план выхода на международные рынки, который был на этот год, поэтому, скорее всего, (выйдем - ИФ) на внутренний рынок. Я говорю про рублевые облигации", - заявлял менеджер в марте.

В мае старший вице-президент РЖД Вадим Михайлов заявлял "Интерфаксу", что до конца 2014 г. компания не планирует зарубежных займов, хотя технически и может это сделать, несмотря на снижение кредитных рейтингов. "Снижение рейтинга на одну ступень - это все равно инвестиционный грейд. Поэтому технически мы можем размещать облигации, пока у нас есть инвестрейтинг", - отмечал топ-менеджер. В конце апреля Standard & Poor's снизил долгосрочный кредитный рейтинг пяти российских компаний, в том числе и РЖД, с "BBB" до "BBB-".

В июне В.Якунин заявлял, что считает целесообразным придерживаться корпоративной стратегии длинных рублевых заимствований. При этом компания установила потолок соотношения чистого долга к EBITDA в 2,5.