Президент РЖД Олег Белозеров заявил, что монополия хочет сохранить контроль над "Трансконтейнером", крупнейшим контейнерным оператором.

"Предметное обсуждение вообще необходимости продажи "Трансконтейнера" у нас ведется. Пока видится продажа нецелесообразной, - говорит Белозеров. - Мы видим "Трансконтейнер" не столько как компанию, которая дает нам дивиденды. За последнее время у них серьезно выросли перевозки и очень большой объем доходов, который они платят нам как инфраструктурной организации" (цитата по "Интерфаксу").

 Интерес к "Трансконтейнеру" проявляют крупнейшие участники рынка, в том числе ПГК, рассказал Белозеров. Он уточнил, что речь идет лишь о "потенциальном интересе просто к "Трансконтейнеру". Претендентов интересует контроль, но РЖД не готова его отдавать, подчеркнул Белозеров.

Он уточнил, что пакет будет продан, если монополии предложат "какие-то уж совсем неприличные деньги".

 Группа "Сумма" (владеет "Трансконтейнером" через Fesco) с лета предлагает РЖД выкупить долю у монополии в активе. "Сумма" разработала несколько вариантов структуры сделки, источник близкий к группе.

"Официального ответа от РЖД в компании не получали", - подчеркнул он.

Представитель ПГК от комментариев отказался. "Трансконтейнер" - это актив с перспективой роста, объясняет источник, близкий к ПГК, но добавляет: "Это всегда вопрос цены".

 Летом рассматривалась и возможность обратного выкупа доли Fesco монополией, рассказывали люди, близкие к РЖД и "Трансконтейнеру". Но "Сумма" тогда подчеркивала, что это актив стратегический и он не продается.

 Человек, знакомый с менеджментом одного из акционеров "Трансконтейнера", знает, что РЖД готовится представить в правительство материалы о развитии оператора. "Владельцы профильных активов могли бы внести их в капитал "Трансконтейнера", получив за это долю в компании", - рассказывает собеседник "Ведомостей". Представителю РЖД не известно ничего о таком проекте. Eго коллега из "Суммы" от комментариев отказался.

 Для РЖД перспективна интеграция усилий ФГК и "Трансконтейнера" в сегменте развития контейнерных перевозок, считает гендиректор "Infoline-аналитики" Михаил Бурмистров. Внесение активов в "Трансконтейнер" может заинтересовать банки и лизинговые компании, полагает эксперт.