ОАО "Российские железные дороги" не имеет коммерческого интереса в определении приоритетов в перевозках грузов в восточном направлении, это в первую очередь нужно рынку, и грузоотправители постепенно приходят к пониманию этого, заявил замглавы РЖД Алексей Шило.

"Все понимают, что проблему нужно решать. Сегодня очень хорошо видно, что у нас грузопотоки, в основном, направлены на Дальний Восток. Инфраструктура перегружена, и необходимо будет каким-то образом правильно (ее - ИФ) занимать. И каким грузам отдавать приоритет, в каких случаях это возможно, кто может принимать эти решения - эти вопросы есть", - сказал он журналистам в кулуарах Восточного экономического форума в среду.

"У нас нет задачи через эти правила каким-то образом улучшить финансовый результат. Это было бы неплохо, но это не является самоцелью", - подчеркнул он, добавив, что "любое из решений, которое будет принято, "Российские железные дороги" устроит. "У коллег достаточно много вопросов, но, чем больше мы общаемся, тем более понятна для них становится наша позиция", - заметил топ-менеджер.

"Министерство транспорта должно собрать мнения всех причастных сторон. Мы хотим, чтобы эти мнения направлялись уже с учетом нашего совместного обсуждения. Мы заинтересованы в том, чтобы это двигалось как можно быстрее. Здесь, на самом деле, рисков никаких нет. Вопрос в том, как сделать верифицированную с обеих сторон процедуру. Мы понимаем возможности пропускной способности через график движения поездов, и это просто счетная величина, которую можно посмотреть", - сказал Шило.

Планирование совместно с грузоотправителями он назвал "важным моментом". "На самом деле, (организации - ИФ), которые постоянно с нами работают, эту технологию себе представляют. Плюс, мы публикуем на нашем сайте график ремонтных работ. Сделали схему динамической загрузки сети, там уже можно как на Яндекс.Пробки посмотреть, где наиболее загруженные участки", - отметил замглавы РЖД.