ОАО "Российские железные дороги" ожидает от "дочек" по итогам 2019 года 28 млрд руб. дивидендов и планирует направить их на финансирование инвестиционной программы и сокращение кредитного портфеля, сообщили РЖД со ссылкой на первого замглавы монополии Вадима Михайлова.

Выступая на итоговом заседании правления, он отметил, что такой объем средств является "рекордным за всю историю компании".

Международные рейтинги компании "находятся в инвестиционной категории" и это "является базой для привлечения средств на хороших условиях для решения поставленных инвестиционных задач", добавил топ-менеджер. По его словам, средневзвешенная ставка по кредитному портфелю составляет менее 6%, что ниже плана, утвержденного советом директоров (6,8%).

Общий объем инвестиций "Российских железных дорог" в 2020-2022 гг. превысит 2,5 трлн руб., напоминает компания. "С учетом уже ранее сделанных вложений мы рассчитываем, что эти инвестиции должны обеспечить достижение целевых показателей, которые поставлены в долгосрочной программе развития", - сказал Михайлов.

Он сообщил, что в 2019 г. РЖД утвердили новый регламент по взаимодействию участников инвестиционного процесса, который призван сделать реализацию проектов более эффективной и заложить основу "для сближения работы" инвестиционного и строительного блоков. В частности, документ описывает весь жизненный цикл инвестпроцесса от рассмотрения заявки до включения в CAPEX после мониторинга.

Говоря о мерах по повышению эффективности "Российских железных дорог", топ-менеджер отметил, что благодаря оптимизации расходов на 30 млрд руб. удельная себестоимость выросла на 2,2% - это "существенно ниже прогнозируемого индекса потребительских цен и цен производителей промышленных товаров". В 2020 г. программа оптимизации составит около 35 млрд руб., что позволит удержать рост себестоимости на уровне 2%, добавляет компания.