Большая часть локомотивов, закупленных ОАО "Российские железные дороги" (MOEX: RZHD) в I полугодии 2015 года, была направлена для работы в восточные регионы РФ.

"Значительное обновление парка произошло в депо Чита (поставлено 56 электровозов 3ЭС5К), Омск (45 электровозов 2ЭС6), Барабинск (Новосибирская обл., 22 электровоза ЭП2К), Красноярск (10 тепловозов ТЭМ18ДМ)", - говорится в сообщении РЖД. В сумме в эти 4 депо поступили 133 локомотива перечисленных моделей. Еще 18 электровозов 3ЭС4К поступили в депо Волховстрой (Ленинградская обл.), отмечает компания. Всего в январе-июне монополия приобрела 211 локомотивов (157 электровозов и 54 тепловоза) на 23,9 млрд руб.

Парк магистральных грузовых локомотивов в I полугодии пополнили 56 3ЭС5К "Ермак", 55 2ЭС6 "Синара" (грузовые электровозы переменного и постоянного тока, соответственно), 18 3ЭС4К "Дончак" (грузовые "постоянники"), четыре 2ТЭ25А "Витязь" (тепловозы с асинхронным тяговым приводом), три 2ТЭ116У, один 3ТЭ116У и два 2ТЭ116УД. Парк маневровых тепловозов "Российских железных дорог" пополнили 33 локомотива ТЭМ18ДМ и 11 машин ТЭМ14 с двухдизельной силовой установкой. Весь тяговый подвижной состав производится "Трансмашхолдингом" (MOEX: TRMH) (ТМХ), за исключением 2ЭС6 и ТЭМ14, которые выпускают структуры группы "Синара".

Ранее РЖД сообщали, что в 2015 г. планируют приобрести 76 "Ермаков" и 29 "Дончаков" (продукция Новочеркасского электровозостроительного завода ТМХ, Ростовская обл.), четыре "Витязя" и 64 тепловоза ТЭМ18ДМ Брянского машиностроительного завода ТМХ, 99 "Синар" производства ООО "Уральские локомотивы" (г.Верхняя Пышма, Свердловская обл., совместное предприятие группы "Синара" и немецкого концерна Siemens), девять ТЭМ14 "Людиновотепловоза" (Калужская обл.), а также 13 локомотивов 2ТЭ116У, 25 - 2ТЭ116УД и 12 - 3ТЭ116У "Лугансктепловоза" (Украина, входит в "Трансмашхолдинг").

Кроме того, для пассажирских перевозок РЖД в I полугодии приобрели два из планируемых к закупке в 2015 г. четырех электровозов двойного питания ЭП20 "Олимп", 22 из 35 "постоянников" ЭП2К и все 4 "переменника" ЭП1М.

В целом в этом году "Российские железные дороги" предполагают закупить 484 новых локомотива на 60,2 млрд руб. (254 электровоза и 230 тепловозов). Средства на это компания получает из Фонда национального благосостояния (ФНБ). Соответствующее распоряжение премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал в декабре 2014 г. Деньги выделяются через докапитализацию ВТБ (MOEX: VTBR) и последующего размещения в пользу банка облигаций РЖД. У ТМХ, как ожидается, будет закуплено 351 локомотивов, 133 - у группы "Синара" и ее структур. Два выпуска облигаций монополия разместила весной, еще один - в июле. Весной же ВТБ прокредитовал структуры "Трансмашхолдинга" и "Синары" для "выполнения предприятиями обязательств по поставке локомотивов "Российским железным дорогам".

Сейчас в парке РЖД - более 20 тыс. локомотивов.