«РЖД» намерены в течение двух месяцев провести открытые конкурсные торги по продаже ряда вагоноремонтных депо и навести порядок во взаимоотношениях ЦДРВ и владельцев приватного парка. Текущую ситуацию и перспективы вагоноремонтного рынка обсудили на «круглом столе» в издании «Гудок» топ-менеджеры «РЖД» и представители крупнейших компаний – владельцев подвижного состава.

Начальник департамента подвижного состава «Новой перевозочной компании» А. Скотников считает, что открытые торги сведут к минимуму возможность нарушений и фальсификаций. Он видит и угрозу при приватизации вагоноремонтных мощностей. «Если ОАО «РЖД» в любом случае ремонтирует наши вагоны, то владельцы частных вагоноремонтных депо в приоритетном порядке займутся обслуживанием собственного парка». Однако, по мнению заместителя председателя Ассоциации собственников подвижного состава, технического директора ДВТГ И. Чиганашкиной, большинство компаний, претендующих на покупку депо, как раз хотят развивать вагоноремонт как бизнес. «Я знаю серьезные компании, у которых не так много собственных вагонов, но есть средства и желание заниматься вагоноремонтным сервисом», - говорит Ирина Чиганашкина. Дальневосточная транспортная группа никогда не скрывала намерения приобрести у «РЖД» вагоноремонтные предприятия. «Покупка депо - более простое решение проблемы, чем строительство нового предприятия. Не нужно будет заново получать «клеймо», то есть лицензию на вагоноремонтную деятельность, и заново подбирать коллектив», - считает представитель ДВТГ.