«РЖД» намерены поддержать российские вагоностроительные предприятия, с тем чтобы к концу года разрушить монополию ФГУП ПО «Уралвагонзавод» в производстве подвижного состава. Вице-президент «РЖД» Валентин Гапанович заявил, что условия, которые установил на рынке подвижного состава «Уралвагонзавод», вынудили «РЖД» искать альтернативных поставщиков подвижного состава. Первым проектом стало совместное предприятие «РЖД» и чебоксарского «Промтрактора» – ЗАО «Промтрактор-вагон» (г. Канаш). К концу 2007 года предприятие выпустит первую партию новых полувагонов, разработанных по проекту «РЖД» на основе японских технологий. В прошлом году «Промтрактор-вагон» подписал контракт с японской компанией Nippon Sharyo на проектирование производства полувагонов нового поколения. После выхода СП к 2010 году на проектную мощность годовой объем его производства составит 7 тыс. единиц. Кроме того, «РЖД» ведут переговоры с Мордовской вагоностроительной компанией (МВК), с тем чтобы довести ежегодный выпуск вагонов на ее заводах до 9 тыс. Разрушение монополии УВЗ обойдется РЖД в десятки миллионов долларов, считает аналитик консалтинговой компании Rye, Man & Gor Securities Евгений Линчик.