ОАО "Российские железные дороги" может отказаться от средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) на покупку локомотивов в 2016 году.

"Можно поднять деньги и на рынке, РЖД так и делает. У них есть возможность (взять - ИФ) почти 40 млрд руб. из ФНБ на закупку локомотивов. Они уже подали заявку, и она уже подтверждена, но они подумают. Вполне, может быть они и не будут (этого делать - ИФ)", - заявил журналистам глава Минтранса РФ Максим Соколов.

Он пояснил, что РЖД могут предпочесть найти деньги на рынке, поскольку средства ФНБ "не бесплатны", и в итоге могут оказаться дороже рыночного финансирования.

Как сообщалось ранее, по итогам совещания 1 апреля президент РФ Владимир Путин поручил премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву при участии РЖД к маю дополнительно проработать вопрос финансирования инвестиционного проекта "Приобретение тягового подвижного состава". "Представить согласованные предложения по дальнейшей реализации (проекта - ИФ) с учетом необходимости обеспечения сбалансированной загрузки производственных мощностей российских производителей", - отмечал Кремль в своем сообщении.

В 2016 г. "Российские железные дороги" рассчитывают закупить 507 новых локомотивов на 69,2 млрд руб., в том числе 257 электровозов и 250 тепловозов. Почти три четверти этого объема компания намерена приобрести у "Трансмашхолдинга" (368 машин), еще 139 - у структур группы "Синара" и их партнеров. При этом компания рассчитывает на 39,8 млрд руб. из Фонда национального благосостояния, подготовленного решения о выделении которых пока нет.

В 2015 г. монополия приобрела 502 локомотива. Закупка полностью финансировалась за счет средств ФНБ в размере 60,2 млрд руб., размещенных в облигациях РЖД сроком на 25 лет. В сентябре 2015 г. замминистра транспорта Алексей Цыденов заявлял, что ведомство надеется на продолжение финансирования из фонда проекта РЖД по закупке локомотивов путем выкупа облигаций монополии. Речь идет об оставшихся 39,8 млрд руб. из 100 млрд руб. средств Фонда национального благосостояния, ранее размещенных в ВТБ.

Выделить из ФНБ 100 млрд руб. на четыре инвестиционных проекта РЖД (по покупке локомотивов, а также трех - по развитию ж/д инфраструктуры) в конце 2014 г. распорядился глава правительства РФ Дмитрий Медведев. Непосредственно на приобретение тягового подвижного состава было решено направить 60,2 млрд руб. Средства решено было выделять через ВТБ, который должен был приобретать облигации ж/д перевозчика: министерство финансов РФ разместило их на субординированном депозите в банке.

В то же время три других инфраструктурных проекта в мае было решено финансировать за счет пенсионных накоплений, находящихся под управлением Внешэкономбанка. В результате из ранее зарезервированных и уже переведенных в ВТБ средств 39,8 млрд руб. остаются нераспределенными и могут быть направлены на инвестиционные проекты компании. В сентябре в то время первый вице-президент компании Вадим Морозов предложил министерству экономического развития РФ выделить эти средства перевозчику на приобретение локомотивов в 2016 г.

При этом старший вице-президент РЖД Вадим Михайлов заявлял "Интерфаксу", что общий объем средств, которые будут выделены на эти цели, станет понятен после подготовки финансового плана компании на будущий год. "40 млрд руб. (из ФНБ - ИФ) мы имеем как данность. Дальше будет какая-то сумма своя, которая будет определена по итогам составления финансового плана. Сколько наскребем дополнительно к 40 млрд руб., столько и будет общая программа (по закупке локомотивов - ИФ)", - говорил он.