ОАО "Российские железные дороги" может получить в 2017 году до 9,412 млрд руб. субсидий на строительство дополнительных остановочных пунктов Московской железной дороги (МЖД) и интеграции савеловского направления МЖД и Московского центрального кольца (МЦК).

Соответствующая информация содержится в поправках в закон "О федеральном бюджете на 2017 г. и плановый период 2018 и 2019 гг.", проект которых опубликован на портале для размещения информации о разрабатываемых нормативных актах и их общественного обсуждения regulation.gov.ru. Документ подготовлен министерством финансов РФ и до 23 мая будет проходить независимую антикоррупционную экспертизу.

В нем отмечается, что дополнительные средства будут выделены на столичные проекты "по решению правительства РФ" при их поступлении в федеральный бюджет из столичного. Деньги будут направлены в уставный капитал РЖД.

Кроме того, проект предполагает, что монополия по решению правительства сможет дополнительно направить на комплексную реконструкцию участка им. М.Горького - Котельниково (Волгоградская обл.) - Тихорецкая - Крымская (Краснодарский край) через юго-восток Ростовской области с обходом краснодарского ж/д узла (призвана увеличить объем грузопотока через Нижнюю Волгу на порты юга РФ) до 5 млрд руб. неиспользованных взносов, ранее полученных компанией в уставный капитал на проект развития участка Междуреченск (Кемеровская обл.) - Тайшет (Иркутская обл.). Деньги выделялись в 2013-2015 гг.

РЖД планируют построить на этой сибирской линии 109 км дополнительных главных путей и разъездов, провести реконструкцию второго Джебского тоннеля, усилить электроснабжение на ряде участков и развитие части станций. Цель проекта - увеличить пропускную способность участка для перевозки в восточном направлении 15 млн тонн грузов со строящейся железнодорожной линии Кызыл-Курагино, в том числе для вывоза 12 млн тонн угля с Элегестского каменноугольного месторождения.

Действующая редакция закона о федеральном бюджете допускает перенос монополией на эти цели до 1,156 млрд руб., выделенных ранее на технологическое присоединение к электропитанию объектов радиотелефонной связи на автомобильной дороге "Амур" Чита-Хабаровск, строительство вторых путей и электрификацию участка Выборг-Приморск-Ермилово в Ленинградской области (для вывоза 8 млн тонн грузов через порты Приморска и Выборга на северном берегу Финского залива, где расположен нефтяной терминал группы "Сумма") и реконструкцию станции Гремячая (Волгоградская обл.). Эти средства предусматривались в бюджетах 2011-2012 гг.