На маршруте из Калининградской области на Ленинградскую АЭС-2 использовался железнодорожный паром

Логистический оператор "РЖД Логистика" организовал мультимодальную перевозку трех крупногабаритных дизель-генераторных установок, сообщает пресс-служба компании. Проект реализуется в тесном сотрудничестве с Калининградской и Октябрьской железными дорогами.

Доставка энергетического оборудования выполнена с Балтийской АЭС, расположенной в Калининградской области на Ленинградскую АЭС-2. Доставка еще двух дизель-генераторных установок запланирована до конца года.

"РЖД Логистика" обеспечила перевозку груза железнодорожным и водным транспортом в соответствии с предварительно разработанной и согласованной схемой крепления и размещения установок, учитывающей их вес и габариты. Вес каждого дизель-генератора – 90 тонн, габариты – 11 метров х 3 метра х 3,7 метра.

Отправной точкой железнодорожного маршрута стала станция Неман-Новый Калининградской железной дороги, где оборудование было погружено на сцеп из трех 8-осных транспортеров площадочного типа грузоподъемностью 120 тонн для дальнейшей транспортировки до порта "Балтийск". После прибытия в порт сцепы с дизель-генераторами были перемещены на железнодорожный паром и доставлены в порт "Усть-Луга" (Ленинградская область), откуда по Октябрьской железной дороге проследовали до станции Калище и далее на подъездные пути Ленинградской АЭС-2. Общий срок доставки составил 14 дней.

Как отметил первый заместитель генерального директора АО "РЖД Логистика" Эдуард Алырзаев, эта перевозка займет особое место среди проектов уходящего года. "Команда "РЖД Логистики" в экспресс-режиме организовала подачу особенно востребованных в конце года транспортеров на территориально удаленную от основной сети РЖД Калининградскую железную дорогу. Мы построили логистику доставки с использованием паромной железнодорожной переправы, что позволило сделать перевозку внутрироссийской и существенно сократить и протяженность маршрута, и стоимость доставки для клиента", – подчеркнул Эдуард Алырзаев.