РЖД начали строительство второго пути на южном участке Амуро-Якутской магистрали, связывающем БАМ и Транссиб, что позволит увеличить провозную способность линии с 42,2 млн тонн до 54,9 млн тонн в год к концу 2024 года, сообщает официальный телеграм-канал монополии.

Речь идет о линии Бамовская-Тында. Так, на перегонах Пурикан-Аносовская, Заболотное-Ефремов, Ефремов-Беленькая, Беленькая-Федосеев, Федосеев-Сети, Побожий-Тында строителям предстоит уложить почти 50 км вторых путей, построить 32 моста, 16 водопропускных труб, обновить системы управления движением.

Изначально это ветка строилась однопутной, поэтому необходимо также отсыпать более 1,1 млн кубометров земляного полотна под новую рельсошпальную решетку.