ОАО "Российские железные дороги" изучает проект развития линии, связывающей южное побережье Ирана и север страны.

"Мы подписали (договор на работы на линии - ИФ) Гармсар - Инче-Бурун, в котором есть продолжение на другие участки. Получили предложение рассматривать участок Бендер-Аббас (в районе Ормузского пролива между Персидским и Оманским проливами) - Серахс (на границе с Туркменистаном - ИФ)", - сообщил первый замглавы РЖД Александр Мишарин журналистам в пятницу.

"Мы провели переговоры с руководителем Иранских железных дорог и с ним договорились, что рассмотрим развитие этого нового участка. Это где-то 1,6 тыс. км. Половина (проекта - ИФ) - строительство вторых путей и весь участок - электрификация", - сказал он, добавив, что предложение зафиксировано в протоколе заседания российско-иранской межправительственной комиссии (состоялась в марте). Стоимость проекта топ-менеджер не назвал, отметив, что стороны договорились посчитать ее.

По сведениям "Интерфакса", в проекте протокола межправительственной комиссии фигурировала информация о предложении Ирана об электрификации участка Сарахс - Бендер-Аббас и строительства второго пути на участках Сарахс-Торбат-Санган и Торбат-Бафк. Проекты назывались "важнейшими для развития пропускной способности". Российская сторона приняла информацию к сведению.