Правительство Свердловской области и ОАО "РЖД" в сентябре планируют подписать концессионное соглашение о создании железнодорожной инфраструктуры на территории особой экономической зоны (ОЭЗ) "Титановая долина". Этот вопрос обсуждали сегодня на рабочей встрече министра инвестиций и развития региона Викторией Казаковой с главой Верхнесалдинского городского округа Михаилом Савченко и представителями ОЭЗ. В рамках соглашения будет реализована реконструкция железнодорожной станции в Верхней Салде и строительство новой - в "Титановой долине". Инвестиции РЖД в инфраструктуру ОЭЗ могут составить 1,8 млрд руб. Их возврат планируется за счет грузоперевозок.

"РЖД, понимая потенциальных резидентов ОЭЗ и объем их потребности в грузоперевозках, готов к партнерству с областью, и за счет своих средств создаст этот объект инфраструктуры. Возврат инвестиций предполагается за счет объема грузоперевозок резидентов, которые будут здесь работать",- рассказала после встречи госпожа Казакова. По словам первого заместителя гендиректора ОЭЗ Андрея Антипова, в скором времени резидентами "Титановой долины" станут крупные компании с большой потребностью в железнодорожной инфраструктуре. "РЖД для нас - один из основных источников ресурсов, которые необходимо будет обеспечить, чтобы пришли крупные компании-резиденты. Речь об объемах перевозок порядка 500 тыс. т в год",- уточнил он.

Как ранее сообщал гендиректор ОЭЗ Артемий Кызласов, речь идет о деревообрабатывающем предприятии "СТОД-Урал" - существующем резиденте с объемом инвестиций порядка 10 млрд руб. и "с очень большим объемом перевозок". Среди потенциальных резидентов он называл "Евраз Ванадий Тула" - проект по переработке шлаков и получению окиси ванадия, и финскую компанию Huhtamaki, которая производит различные виды упаковки, прежде всего промышленной, которые на территории России не производятся.

"Титановая долина" была создана в 2010 году. В ее строительство было вложено 3,7 млрд руб., в том числе 1 млрд руб.- из федерального бюджета, 2,4 млрд руб.- из регионального и 339,5 млн руб.- внебюджетные источники. Сейчас в "Титановой долине" 15 резидентов, включая Ural Boeing Manufacturing.