Вчера в Токио премьер-министр Владимир Путин заявил, что первая часть строительства нефтепровода Восточная сибирь - Тихий океан (ВСТО) до поселка Сковородино закончена. Несмотря на то что экспорт нефти в рамках проекта должен начаться уже после нового года, железнодорожный тариф на ее доставку из Сковородина в порт Козьмино так и не определен. Сумма, которую считает оптимальной "Транснефть", ниже, чем установленая прейскурантом 10-01, с которым согласно РЖД. Как сообщил представитель "Транснефти" Игорь Демин, компания рассчитывает, что сквозной тариф на доставку нефти (по трубопроводу от Тайшета в Восточной Сибири до Сковородина в Читинской области и далее по железной дороге до порта Козьмино) будет установлен на уровне $32-33 за тонну. Такая величина сделает конкурентоспособной доставку нефти на Дальний Восток с транспортировкой ее в западном направлении, через порт Приморск на Балтийском море. Однако в РЖД считают по-другому. "Позиция компании состоит в том, что на этот вид перевозок нужно применять тариф, определенный Прейскурантом 10-01", - заявил заместитель руководителя департамента по маркетингу грузовых перевозок и тарифной политике ОАО "РЖД" Александр Хатьянов. По его словам, в прейскуранте тарифы "построены на экономически обоснованном уровне, который покрывает затраты железнодорожников при необходимой рентабельности".