Вопросы конкуренции за грузы между автомобильным и железнодорожным транспортом в России до сих пор не урегулированы, считает президент ОАО "Российские железные дороги" /РЖД/ Владимир Якунин. По его мнению, железная дорога теряет грузы из-за "неравенства конкурентных условий между автомобильным и железнодорожным транспортом".

"Крайним проявлением этой несправедливости является то, что мы 17 млрд рублей в виде акцизов платим в дорожный фонд, - отметил он. - Мы, конечно, тоже граждане России, и любим нашу Родину, но, когда дело идет о конкуренции железнодорожного и автомобильного транспорта, согласитесь, что это несколько странновато", - отметил Якунин.

По его словам, в Германии на протяжении многих лет ситуация была обратной. "Там из дорожного фонда платили в развитие железнодорожной инфраструктуры", - добавил он.

По словам Якунина, этот вопрос уже обсуждается на уровне экспертов и в Госдуме, "но ничего не делается".

Руководство РЖД неоднократно заявляло о том, что из-за неравенства конкурентных условий в России ряд массовых грузов, традиционно перевозимых по железной дороге /зерно, металлопродукция и др./, перевозится автотранспортом на значительные расстояния. Одна из причин, по мнению РЖД, состоит в том, что грузовые автоперевозчики не платят за проезд по автодорожной инфраструктуре, тогда как использование железнодорожных путей общего пользования всегда оплачивается грузоотправителем.