Начальник Дальневосточной железной дороги Михаил Заиченко инициировал обсуждение возможности увеличения перевозок морепродуктов железнодорожным транспортом с Дальнего Востока, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

Актуальность данной темы вызвана ожидаемым увеличением предъявления рыбной продукции к перевозке железнодорожным транспортом в связи с запретом на ввоз скандинавской свежемороженой рыбы. Замещение экспорта будет осуществляться за счет увеличения добычи и перевозки морепродуктов из регионов Дальнего Востока, на долю которых приходится 84% всей рыбы перевозимой ж/д транспортом.

"У нас есть возможность значительно увеличить объемы перевозки рыбной продукции в европейскую часть России. Так, за 7 месяцев 2014 г. в 42 ускоренных рефпоездах было отправлено 79 тыс. тонн рыбы, что в 3 раза больше, чем за аналогичный период 2013 г. и в 7 раз больше, чем в 2012 г., - подчеркнул М. Заиченко. - Между тем, графиком движения предусмотрено ежедневное отправление двух ускоренных рефрижераторных поездов, что давало возможность с начала 2014 г. отправить 1,4 млн тонн свежемороженых морепродуктов, но потенциал данных перевозок используется грузоотправителями только на 6%".

ОАО "РЖД" имеет отлаженную систему ускоренных перевозок скоропортящихся грузов и готово перевезти дополнительные объемы рыбы. Для этого есть все необходимые технические возможности - перевозка рыбной продукции с железнодорожных станций Дальневосточной железной дороги осуществляется в рефрижераторном подвижном составе и изотермических вагонах. В настоящее время на сети РЖД эксплуатируется около 21 тыс. изотермических вагонов, из которых 6300 вагонов в составе рефрижераторных секций и 13 тыс. вагонов термосов. Крупнейшим собственником рефрижераторного подвижного состава является ОАО "Рефсервис", обладающий парком 3600 вагонов.

Руководством ОАО "РЖД" принято решение о формировании технологии отправления морепродуктов по графику движения контейнерного поезда "Транссиб за 7 суток". Ускоренный рефрижераторный поезд будет следовать со скоростью пассажирского поезда. Срок доставки до Москвы составит 7 суток. Проект будет реализован при участии ОАО "Рефсервис" и ОАО "ТрансКонтейнер".