РЖД допускают заимствования на азиатских рынках в качестве дополнительного источника финансирования, сообщил журналистам замначальника департамента корпоративных финансов РЖД Павел Ильичев.

"Сейчас, наверное, это может быть дополнительным источником финансирования, но это не основной (источник - ред.)... И это не будет в ближайшее время основным источником... Скорее, это возможно как некий дополнительный выпуск в случае, если мы что-то будем выпускать в основных валютах", - сказал Ильичев в кулуарах форума Euromoney в Вене.

Он пояснил, что азиатские рынки имеют слишком ограниченный ресурс и слишком короткий горизонт инвестирования в долговые обязательства, в то время как для РЖД неактуальна дюрация короче 5 лет.

РЖД несколько лет подряд в числе прочих заимствований размещали евробонды на европейских площадках. Глава РЖД в ноябре 2014 году говорил журналистам, что можно выходить на азиатские рынки, но ковенанты уже достигли таких размеров, когда заимствования в серьезных объемах не планируются, как это было ежегодно.

Старший вице-президент РЖД Вадим Михайлов тогда же сообщал журналистам, что общий прирост кредитного портфеля компании в 2015 году составит 20 миллиардов рублей: 100 миллиардов рублей — заимствования в виде инфраструктурных облигаций, 80 миллиардов рублей — рефинансирование. Однако вопрос, кто станет покупателем инфраструктурных бондов РЖД, пока окончательно не решен.