ОАО "Российские железные дороги" (РТС: RZHD) (РЖД) до 2012 г. планирует получить 200 млрд рублей от продажи своих "дочек", заявил президент РЖД Владимир Якунин.

"Мы собираемся до 2012 г. получить 200 млрд руб. дохода от реализации активов", - сказал топ-менеджер в эфире телеканала "Россия 24", отвечая на вопросы в кулуарах Петербургского международного экономического форума.

В.Якунин убежден, что эти активы "должны быть вовлечены в коммерческий оборот", и перевозчик поддержал идеологию приватизации 50 своих "дочек". "Мы считаем, что во многих активах мы можем выйти из владения даже блокирующим пакетом", - сказал глава РЖД.

Вместе с тем он подчеркнул, что распространять такую практику на все без исключения предприятия не стоит. "Там, где это необходимо как инструмент влияния на становление нового рынка перевозок, мы настаиваем на необходимости сохранения, где нужно - блокирующего пакета, а где нужно - контрольного", - отметил В.Якунин.

Ранее, открывая форум, президент РФ Дмитрий Медведев призвал правительство РФ более активно вести приватизацию крупных государственных активов. "Считаю обоснованным отказ от контрольных, а в ряде случаев - и от блокирующих пакетов акций во многих крупных компаниях, находящихся сегодня в госсобственности. Более осторожный подход требуется только в отношении инфраструктурных монополий и предприятий, необходимых для обеспечения военной безопасности государства", - подчеркнул президент.

Как сообщалось ранее, сейчас ведется активная дискуссия о приватизации крупнейших "дочек" РЖД - ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК) и ОАО "Трансконтейнер". В ПГК обсуждается продажа либо 75%, либо 100%, а в контейнерном ж/д операторе - 25% или сразу всех 50% в 2011 или в 2012 гг. В финплане РЖД заложена прогнозируемая сумма от продажи активов в размере 132 млрд руб., однако только претенденты на ПГК, например, готовы платить за 75% ее акций до $6 млрд (более 169 млрд рублей по курсу пятницы против обозначенных в финплане 92 млрд рублей).

Кроме того, в 2010 г. РЖД могут продать ВТБ (РТС: VTBR) еще почти 30% Транскредитбанка (РТС: TCBN). Также ранее представители перевозчика говорили о готовности активно приватизировать свои "дочки", поставляющие продукцию для строительства и обновления инфраструктуры, а также оказывающую услуги по обновлению подвижного состава и технических средств.