Уменьшение объемов отгрузок экспортного угля приведет к сокращению выручки предприятий Кузбасса. Внутренний спрос не покрывает полностью производственные мощности Кузбасcа, поэтому экспортные объемы будет некуда деть. Однако в России начали расширять логистический коридор на восток, что на горизонте нескольких лет поможет нарастить объемы перевозки угля до прежних значений, если на него останется спрос. На данный момент РЖД действуют в своих интересах, пытаясь увеличить маржинальность перевозок.

По рыночным законам уменьшение объема отгрузок должно снизить предложение на рынке и привести к росту цен, однако после отказа европейских покупателей от российского угля все объемы поставок переориентировать еще не удалось, поэтому о дефиците на рынке пока не может идти речь. А значит, и стоимость угля на рынке не должна сильно измениться.

Насколько мне известно, сейчас РЖД также выбирают наиболее приоритетные и высокомаржинальные грузы для перевозок в восточном направлении из-за высокой загруженности данного логистического коридора, поэтому объемы перевозки угля могут снижаться.

Альтернативные решения для угольщиков необходимо искать в других видах доставки экспорта, но они могут быть дороже, чем железнодорожные перевозки, поэтому это может стать большой проблемой, так как сейчас они продают уголь с очень низкой маржой.