ОАО "Российские железные дороги" намерено передавать на баланс муниципалитетов те котельные, на которые приходится менее 50% в потребляемой монополией тепловой энергии, а остальные - модернизировать.

"Это отдельный большой комплекс. По всей сети у нас имеются тепловые котельные, многие из которых требуют модернизации. Поэтому сейчас существуют программы - как по реконструкции всего этого хозяйства, так и по передаче части его объектов на баланс местных властей", - заявил директор по энергетическому комплексу РЖД Валентин Санько в интервью корпоративному изданию компании.

"Задача в этом плане стоит так: там, где вообще нет своих источников тепла, а население в основном занято на железнодорожном транспорте, мы по-прежнему будем заниматься снабжением населенных пунктов. А там, где ж/д инфраструктура потребляет меньше 50% тепловой энергии, мы должны отказываться от содержания котельных и передавать их в муниципальную собственность, как того требует законодательство. Цель - максимально оптимизировать наши затраты", - добавил он.

В качестве примера менеджер привел ситуацию в Тынде (Амурская обл.), где РЖД потребляют только около 30% вырабатываемой тепловой энергии, а остальные 70% приходится на население, промышленные предприятия и объекты городского хозяйства.

В 2015 г. РЖД подписали с Фонд содействия реформированию ЖКХ соглашение о поддержке в реконструкции или модернизации объектов коммунальной инфраструктуры монополии после их передачи в собственность муниципалитетов. Владимир Якунин, возглавлявший тогда РЖД, называл документ "долгожданным итогом системной работы с администрациями субъектов РФ" в рамках "повышения эффективности работы компании и ухода от непрофильной деятельности". В течение 2016-2017 гг. договоренности должны были коснуться свыше 50 котельных более чем в 30 регионах. На их реконструкцию планировалось привлечь более 10 млрд руб. инвестиций.

Тогда же фонд отмечал, что в Тынде уже ведется модернизация единственной котельной РЖД 1987 г. постройки, которую планируется передать в собственность города. Общая стоимость проекта оценивалась в 900 млн руб., наибольшую часть средств должен был внести внешний частный инвестор. За счет этого планировалось обеспечить бесперебойную работу объекта и на 20% повысить его эффективность

Энергетический комплекс РЖД сейчас объединяет электросетевой филиал "Трансэнерго", центральную дирекцию по тепловодоснабжению и дирекцию по капитальному ремонту и реконструкции объектов электроснабжения и электрификации железных дорог, а также ООО "Энергопромсбыт". В "Трансэнерго" в конце 2016 г. были присоединены хозяйство электрификации и электроснабжения центральной дирекции инфраструктуры (стоимость основных фондов превышает 420 млрд руб.). Комплекс компании обеспечивает бесперебойность перевозок на сети, а также передачу электроэнергии (41,5% в ее общем объеме) сторонним потребителям, в первую очередь в отдаленных регионах Сибири, Дальнего Востока и Крайнего Севера. Кроме того, "Российские железные дороги" обеспечивают теплом и водой города и поселки вблизи железнодорожных магистралей.