Какой резон увеличивать госпомощь РЖД, если в ближайшее время роста перевозок не предвидится? Так посчитали в Минфине и решили повременить с выделением компании 100 млрд руб. Теперь инвестпрограмма РЖД на 2009 год составит 252 млрд руб., что тоже немало. В компании уже придумали, как сэкономить 173 млрд руб., но делают упор на необходимости кадровых сокращений. Впрочем, еще со времен Министерства путей сообщения у железнодорожников повелось просить заведомо больше, а повышение тарифов естественной монополии зачастую опережало рост темпов инфляции.