ОАО "Российские железные дороги" (MOEX: RZHD) 1 июля планирует начать размещение облигаций на 15 млрд руб. для получения очередного транша средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) на покупку локомотивов.

Согласно сообщению РЖД, речь идет об 25-летних бумагах серии 35. Банк России зарегистрировал выпуск в марте 2015 г. (государственный регистрационный номер - 4-35-65045-D). Он состоит из 15 млн облигаций номиналом 1 тыс. руб. каждая. Бонды размещаются по закрытой подписке. Бумаги могут быть размещены в течение 360 дней с даты государственной регистрации выпуска.

Источник "Интерфакса" в монополии сообщил, что речь идет о получении третьего транша средств ФНБ на покупку локомотивов. Всего на эти цели в 2015 году предполагается направить 60 млрд рублей равными частями.

Как сообщалось ранее, в декабре 2014 г. премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение о выделении из ФНБ 100 млрд руб. через докапитализацию ВТБ на четыре проекта монополии. Речь, в том числе, шла и о закупке локомотивов (351 - у ТМХ и 133 - у группы "Синара - Транспортные машины") на сумму около 60 млрд руб. (фактически в 2015 г. монополия планирует полностью профинансировать закупки тягового подвижного состава из этого источника).

Однако выделенные ВТБ средства были вложены в облигации федерального займа (ОФЗ): в декабре глава министерства финансов РФ Антон Силуанов объяснял такое решение тем, что ведомство еще не подготовило перечень проектов, которые будут финансироваться банками, получившими деньги в капитал из ФНБ. На фоне этого в феврале "Российские железные дороги" приостановили заказ локомотивов. ТМХ при этом скорректировал график работы своих заводов, частично остановив производство.

Два выпуска таких облигаций монополия разместила весной. К этому времени ВТБ прокредитовал структуры "Трансмашхолдинга", "Синары" и ее совместного предприятия с Siemens - ООО "Уральские локомотивы" - для "выполнения предприятиями обязательств по поставке локомотивов "Российским железным дорогам". В середине апреля президент РЖД Владимир Якунин заявлял, что производители локомотивов получили от монополии 30 млрд руб. "У нас, по сути дела, задолженности нет", - заявил тогда топ-менеджер. При этом совладелец ТМХ Андрей Бокарев заявил, что на 2015 г. вопросы по поставке локомотивов перевозчику урегулированы.