Рынок финансового лизинга железнодорожного транспорта не имеет стимулов для роста в ближайшее время, считает генеральный директор ООО "Промнерудтранс" Андрей Громовой.

"На данный момент дефицит парка не ощущается - январь-февраль традиционно обусловлены пониженным спросом, - отмечает он. - Судя по прошлому году, в марте ситуация стабилизируется".

По мнению А. Громового, целесообразность закупок новых вагонов возникает только при убытии или утилизации подвижного состава, выработавшего свой ресурс. В таком случае, нужно соблюдать баланс и замещать выбывшие вагоны новым подвижным составом.

Среди факторов, определяющих спрос на услуги операторов, самым главным является добросовестное выполнение собственниками подвижного состава принятых на себя обязательств. Здесь важным моментом являются обеспечение грузоотправителя достаточным количеством вагонов и технологическая эффективность осуществления перевозки. Кроме того, имеет значение ценовая политика операторов. "Другим фактором является качество подвижного состава, - заметил А. Громовой. - Так, встает вопрос общего технического состояния вагонов и необходимость их зачистки после прошлой перевозки".

Мария Деменина