Андрей Баранов, руководитель департамента оперативного маркетинга ЗАО «Евросиб СПб-транспортные системы»: Мы не ожидаем катастрофического обвала рынка после вступления в силу новых пошлин. Экспорт круглого леса, вероятно, сократится в Северо-Западном федеральном округе в направлении Финляндии, на долю которой приходится до 30% экспорта российского круглого леса. Но снижение будет постепенным и за 2009 год должно составить не более 50 – 60% от текущего объёма перевозок. Перед повышением пошлин в этом апреле наблюдался резкий рост экспортных перевозок, поскольку экспортёры стремились вывезти максимальные объёмы круглого леса по старым ставкам. Тогда же значительно выросли и ставки за пользование профильными вагонами. Повторения ситуации следует ожидать и в четвёртом квартале. Рост пошлин и сокращение экспорта круглого леса создают основу для изменения номенклатуры перевозимых на экспорт лесных грузов. Но дополнительным объёмам продукции высокого передела появиться неоткуда. Несмотря на многочисленные проекты строительства заводов по глубокой переработке древесины, реальных запусков в лучшем случае стоит ждать года через три. Что касается подвижного состава, отмечу, что более 30% экспорта круглого леса осуществляется в полувагонах парка ОАО «РЖД». Этот парк сейчас интенсивно передаётся ОАО «Первая грузовая компания», а в продуктовую стратегию последнего не входит перевозка круглого леса в полувагонах. Следовательно, можно ожидать освобождения данных объёмов под специализированный парк лесных платформ частных операторов.