После переносов определились сроки возведения мостового перехода через Амур, который соединит российское село Нижнеленинское и китайский город Тунцзян. Работы планируется начать в феврале следующего года.

Строительство переправы через Амур должно быть завершено синхронно с китайской стороной. Об этом на совещании в правительстве Еврейской автономной области (ЕАО) заявил вице-президент ООО «Управляющая компания «Российский фонд прямых инвестиций» (РФПИ) Георгий Чичерин.

А в ноябре фонд намерен завершить сделку по приобретению ООО «Рубикон» – компании, выступающей заказчиком создания мостового перехода. Затем РФПИ определится с подрядчиками работ.

Сроки строительства моста протяженностью 2,2 км не раз переносились. Как уже писала наша газета, российско-китайское соглашение о реализации этого проекта было подписано в июне 2013 года на Петербургском международном экономическом форуме. Начать работы планировалось в том же году, однако помешало наводнение в Приамурье. В феврале 2014-го в Тунцзяне состоялась церемония закладки камня, символизирующая начало строительства. Стройку хотели развернуть летом, но планы вновь потребовали корректировки.

Мост через Амур в первую очередь нужен группе компаний «Петропавловск» для экспорта в Китай железной руды со строящегося в ЕАО Кимкано-Сутарского горно-обогатительного комбината (расчетная мощность предприятия – 8,3 млн тонн железорудного концентрата ежегодно). Заказчиком сооружения выступило ООО «Рубикон» – дочерняя компания «Петропавловска».

Как сообщал ранее генеральный директор ООО «Кимкано-Сутарский ГОК» Юрий Макаров, с финансированием работ по мосту возникли сложности – не удалось привлечь частные инвестиции. «Мы не убедили инвесторов, потому что этот проект не специфический для «Петропавловска», ведь мы занимаемся добычей, переработкой и обогащением полезных ископаемых», – пояснил Юрий Макаров.

К вопросу финансирования подключился Российский фонд прямых инвестиций. Несколько месяцев назад РФПИ совместно с Фондом развития Дальнего Востока и Байкальского региона, а также China Investment Corporation объявили о совместном инвестировании строительства. С этим связана и предстоящая покупка РФПИ «Рубикона».

По словам губернатора ЕАО Александра Винникова, сейчас необходимо наверстывать сроки начала строительства, упущенные по причине смены инвестора. «В регионе хватает строительных материалов, есть цементный, кирпичные заводы, достаточно древесины, налажено производство железобетонных изделий, в наличии рабочая сила, а в случае необходимости можем привлечь людей из других регионов», – сказал губернатор. По его словам, независимо от того, когда будут начаты работы на российской стороне, завершиться они должны синхронно с окончанием строительства китайской части мостового перехода, которое уже началось.

Российским участникам проекта нужно построить не только 309 м сооружения (1,9 км перехода приходится на территорию Китая), но и 5 км подходов – примыкание подъездных путей к инфраструктуре общего пользования. Также запланированы новая станция Ленинск-2 и логистический центр.

В свою очередь, железнодорожники намерены до 2018 года реконструировать ныне малодеятельный 212-километровый участок Дальневосточной дороги Биробиджан – Ленинск, который соединит будущий погранпереход с Транссибом. Как сообщил «Гудку» заместитель главного инженера ДВЖД Игорь Лупежов, сейчас ведется проектирование. На подготовку проектной документации в этом году запланированы 50 млн руб., по итогам третьего квартала уже освоено 29,4 млн руб. Непосредственно к реконструкции предполагается приступить в конце следующего года. В целом же проект оценивается в 8,2 млрд руб., а финансирование предусмотрено программой развития Восточного полигона сети.

Справка «Гудка»

Проект строительства перехода Нижнеленинское – Тунцзян с российской стороны реализует ООО «Рубикон», с китайской – Тунцзянская железная дорога, входящая в корпорацию Chinese Railways. Новый мост будет иметь пропускную способность до 21 млн тонн в год. Сметная стоимость российской части сооружения и левобережного подхода прежде оценивалась в 7,9 млрд руб.