Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) 9 марта отметило 20 лет с момента своего создания. Накануне руководитель агентства Алексей Дружинин встретился с премьер-министром Михаилом Мишустиным и обсудил с ним планы дальнейшей работы.

Открывая встречу, Михаил Мишустин поздравил сотрудников ведомства с юбилеем и отметил, что Росжелдор выполняет важнейшую функцию – реализует различные услуги по железнодорожным перевозкам по всей стране. А объемы деятельности значительны: железнодорожным транспортом в стране ежегодно перевозится более миллиарда пассажиров и почти 90% всех грузов.

"В 2023 году агентство оказало 57 тыс. услуг 24 видов в области железнодорожного транспорта, – рассказал Алексей Дружинин. – Особо хочу отметить, что крайне увеличился объем услуг, связанных с земельными правоотношениями. И благодаря вашему, Михаил Владимирович, решению по созданию соответствующего подразделения в агентстве нам удалось без сбоев пройти этот период. Сейчас земельные отношения перестали быть той проблемной точкой, которая возникает при строительстве железнодорожной инфраструктуры".

Как отметил Алексей Дружинин, у Росжелдора хорошие показатели по исполнению федерального бюджета: в прошлом году – на 99,74%. Активно идет работа по импортозамещению подвижного состава, запасных частей.

Также агентство работает по трем концессионным соглашениям общей стоимостью свыше 648 млрд руб. В компетенции Росжелдора – работа с частными подрядными компаниями, которые создают новые железные дороги, модернизируют подходы к морским портам, создавая таким образом новые логистические цепочки. В структуру агентства входят 9 университетов и 54 техникума, в которых обучаются 142 тыс. студентов. От качества их подготовки прямо зависит будущее российского железнодорожного транспорта.

С начала этого года полностью заработало ФГУП "Железные дороги Новороссии", объединившее всю железнодорожную инфраструктуру на новых российских территориях. Предприятие подведомственно Росжелдору. И основными задачами на предстоящий период там остаются восстановление сети и строительство новой инфраструктуры.

Важнейшая перспективная задача на сегодня – принятое решение о строительстве высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Агентство рассматривается в будущем соглашении в качестве концедента – представителя государства. И как заверил премьер-министра Алексей Дружинин, Росжелдор приложит все усилия, чтобы эту задачу выполнить.