Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) РФ недовольна наличием в составах грузовых вагонов с продленным сроком службы.

"В нарушение правил технической эксплуатации включаются в поезда груженые вагоны после проведения работ по продлению сроков их службы - в основном за рубежом", - заявил замглавы Ространснадзора Сергей Васильев на заседании коллегии ведомства, состоявшемся в пятницу в центральном офисе ОАО "Российские железные дороги".

Между тем, ранее Федеральная служба по надзору в сфере транспорта запретила "Российским железным дорогам" включать в поезда, следующие по инфраструктуре компании, груженые вагоны, у которых после 1 января 2016 года продлены сроки службы (в том числе - с модернизацией). Соответствующее предписание представители ведомства направили монополии еще в середине августа (копия документа имеется в распоряжении "Интерфакса").

Предписание выдано по итогам "внеплановой документарной проверки в отношении РЖД": по распоряжению главы Ространснадзора Виктора Басаргина было изучено, насколько соблюдаются требования законодательства РФ в области безопасности на железнодорожном транспорте. Выявленные нарушения должны быть устранены, отмечается в документе, компания должна отчитываться по этому поводу ежемесячно.

Исключение сделано для специального подвижного состава, включаемого в хозяйственные поезда для проведения ремонтных работ на железных дорогах, цистерн для транспортировки пищевых и нефтехимических грузов, рефрижераторных вагонов, вагонов-термосов, вагонов-транспортеров, а также вагонов-платформ для перевозки гусеничной и колесной техники.

Идентичный запрет, правда, уже был введен приказом министерства транспорта РФ в конце 2015 г. Однако, по сути, под него попадал только подвижной состав российской принадлежности, пояснил "Интерфаксу" представитель Ространснадзора. Межгосударственные и транзитные же перевозки регламентируются документами Совета по железнодорожному транспорту СНГ, поэтому формально РЖД не включать такие вагоны в составы не могли, поэтому на сети компании, в том числе, курсируют выгоны с продленным сроком службы почти из всех стран Содружества, причем техническое состояние части из них вызывает вопросы и опасения, подчеркнул собеседник агентства.

По его словам, выдав предписание, ведомство устранило этот нормативный пробел, "закрыв дорогу в РФ подвижному составу с сомнительными свойствами". Федеральная служба по надзору в сфере транспорта проведет контроль исполнения предписания и при необходимости примет необходимые меры, сказал представитель Ространснадзора.

"Благодаря общим усилиям (ведомства - ИФ) и департамента безопасности движения РЖД урегулирован вопрос с изломами боковых рам в вагонах российских собственников. При этом сегодня мы наблюдаем случаи изломов боковых рам (вагонов - ИФ) принадлежности других государств. Службой выявлены случаи эксплуатации на инфраструктуре РФ грузовых вагонов принадлежности республики Казахстан, укомплектованных несертифицированными боковыми рамами китайского производства", - также отметил С.Васильев на заседании коллегии.

"В ходе проведенных в августе рейдовых осмотров выявлены многочисленные нарушения технического состояния грузовых вагонов иностранных собственников. Неисправности являются следствием некачественного ремонта, произведенного зарубежными вагоноремонтными предприятиями (ВРД - ИФ). Ространснадзор проводит мониторинг отцепок подвижного состава на предмет выявления зарубежных ВРД, систематически нарушающих (нормативные - ИФ) требования в части проведения некачественного ремонта", - добавил чиновник.

Он отметил, что по итогам анализа "будут приняты соответствующие меры" - "в рамках предоставленных службе полномочий". "Прошу ОАО "Российские железные дороги" со своей стороны усилить контроль технического состояния иностранных грузовых и пассажирских вагонов, поступающих на инфраструктуру (компании - ИФ)", - помимо этого заявил С.Васильев.