Управление государственного железнодорожного надзора Ространснадзора запретило использовать боковые рамы ОАО «Алтайвагон» выпуска 2010 года и ПАО «Кременчугский сталелитейный завод» выпуска 2011 года при строительстве и ремонте грузовых вагонов.

Как сообщил начальник управления Геннадий Сарафанов, анализ изломов боковых рам тележек грузовых вагонов в 2013 году показывает, что наибольшее число случаев произошло с продукцией ОАО «Алтайвагон» выпуска 2010 года и ПАО «Кременчугский сталелитейный завод» выпуска 2011 года.

Эксплуатация железнодорожного подвижного состава, не отвечающая установленным нормам и правилам, по его словам, является грубым нарушением требований законодательства РФ к обеспечению безопасности перевозок. В связи с этим собственникам грузовых вагонов, вагоностроительным и вагоноремонтным предприятиям независимо от формы собственности Ространснадзор предложил принять меры, исключающие случаи изломов боковых рам и рассмотреть вопрос о запрете использования боковых рам, изготовленных ОАО «Алтайвагон» выпуска 2010 года и ПАО «Кременчугский сталелитейный завод» выпуска 2011 года при строительстве и ремонте грузовых вагонов.

После появления данного предложения ОАО «Алтайвагон» по согласованию с ОАО «РЖД» решило отозвать боковые рамы выпуска 2010 года, которыми укомплектованы крытые вагоны. Со стороны Кременчугского сталелитейного завода подобной реакции пока не последовало.