В ближайшее время можно ожидать увеличения числа китайских автомобилей на рынке, так как Китай является одним из крупнейших производителей автомобилей в мире, об этом РЖД-Партнеру заявляет Сергей Канин, исполнительный директор "Матадор Лоджистикс". С его слов – остановить экспансию вряд ли получится.

– Сергей, Россия заявляет о локализации производства автомобилей, но, одновременно, если верить статистике, растут поставки китайских авто на рынок России. На этой неделе прибыл первый контейнерный поезд. Может стоить ожидать снижения автоимпорта?

– Нужно готовиться к увеличению числа китайских автомобилей на рынке, так как Китай является одним из крупнейших производителей автомобилей в мире. Однако, точные прогнозы зависят от многих факторов, включая спрос на рынке, конкуренцию с другими производителями и политические и экономические условия.

Что способствует поставкам?

– Росту поставок способствует не только интерес потребителей к дешевым автомобилям, но и развитие способов транспортировки этого груза, не так ли?..

– Разные способы перевозки авто из Китая имеет разные преимущества.

Контейнерные поезда позволяют поставлять большее количество машин за один раз и сокращают время доставки. Но необходимо провести дополнительный анализ, чтобы оценить все преимущества и недостатки этого способа.

Плюсы и минусы РЖД

– В чем конкретно плюсы и минусы доставки автомобилей по железнодорожной сети? Автомобили ведь доставляют и автотранспортом, и морским…

– С одной стороны, контейнерные поезда могут быть более экономичными и экологически чистыми, чем автоперевозки или доставка морским путем. Они также могут быть более надежными и безопасными, так как контейнеры обычно хорошо защищены от повреждений и кражи. Однако, этот способ доставки может проигрывать по скорости. Есть ограничения на объем груза, который можно перевезти в одном поезде.

Также стоимость и удобство для клиентов такого способа перевозки могут быть важными факторами для оценки его эффективности. Надо считать.

Но, безусловно, первый контейнерный поезд с китайскими автомобилями может быть рассмотрен как новый рубеж в товарных отношениях с Китаем. Это открывает новые возможности для углубления сотрудничества между двумя странами в сфере автомобильной промышленности. В любом случае, проведение модернизации станции Доскино говорит о том, что в будущем можно ожидать увеличения количества контейнерных поездов из Китая.

Возможно, в дальнейшем, ограничения для китайских автомобилей в России будут снижены.

– О каких ограничениях вы говорите?

– Требования по локализации производства, а также таможенные пошлины. Но, повторюсь, конечные результаты и последствия этого события будут зависеть от дальнейшего развития сотрудничества и политических решений обеих стран.