В Монголии отметили 65-летие Улан-Баторской железной дороги.

Как ни странно, но сейчас Монголия - еще одна страна, где Россия отстаивает свои интересы. С 1949 года здесь работает совместное российско-монгольское предприятие - Улан-Баторская железная дорога. Компания наполовину принадлежит , и это один из наших главных плацдармов для развития деловых отношений с Востоком. А это важно - из-за экономического противостояния с Западом.

- В ближайшие пять лет мы модернизируем железную дорогу в Монголии, скорость перевозок должна увеличиться, в два раза вырастет грузооборот, - заявил вчера в Улан-Баторе вице-президент РЖД Вадим Морозов. - Мы должны развивать это направление, потому как кратчайший путь из Европы в Китай - по железной дороге через Монголию. И существует огромный интерес к доставке грузов этим путем.

Планов немало. К примеру, уже несколько лет ведутся переговоры о строительстве железной дороги до одного из крупнейших угольных месторождений мира - Таван-Толгой. Поэтому развитие дальнейших отношений с Монголией - стратегический проект России. Особенно учитывая то, что в этой стране уже активно действуют американские, китайские, японские и корейские компании.