"Дорожная карта" направлена на увеличение пропускной способности восточной ветки коридора

Россия, Казахстан, Иран и Туркменистан подписали "дорожную карту" по развитию международного транспортного коридора (МТК) "Север – Юг" на 2024-2025 годы. Реализация документа позволит к 2027 году увеличить пропускную способность восточной ветки коридора, сообщает пресс-служба министерства транспорта РФ.

Статс-секретарь – заместитель министра транспорта Дмитрий Зверев в Актау принял участие в I Транспортном торгово-экспортном форуме "Север – Юг" и выступил на пленарной сессии с докладом о трендах мультимодальных перевозок. Он, в частности, отметил устойчивый рост общих перевозок с использованием железнодорожного и морского транспорта почти на 4%.

Также состоялись двусторонние переговоры с генеральным директором Агентства транспорта и коммуникаций при кабинете министров Туркменистана Мамметханом Чакыевым, заместителем министра дорог и градостроительства Ирана Сейедом Камалем Хадианфаром и министром транспорта Казахстана Маратом Карабаевым. Обсуждался широкий круг вопросов развития транспортного комплекса четырех стран, включая мероприятия по развитию МТК "Север – Юг".

Международный транспортный коридор "Север – Юг" – мультимодальный маршрут протяженностью 7,2 тыс. км, который свяжет Санкт-Петербург с портами Ирана и Индии. Он является альтернативой морскому пути, соединяющему Европу, страны Персидского залива и Индийского океана через Суэцкий канал. Западные и восточные ветки МТК проходят через Иран: западная ветка предусматривает перевозку по Ирану автомобильным транспортом через Решт, восточная – железнодорожным. Конечной точкой в Иране является порт Бендер-Аббас, из которого грузы могут доставляться в Индию морем. Западная ветка также проходит через Азербайджан, восточная – через Казахстан и Туркменистан. Кроме того, возможны прямые морские перевозки из России по Каспию в Иран.

Ожидается, что к 2030 году перевозки российских грузов по МТК "Север – Юг" возрастут почти в два раза: с текущих 17 млн до 32 млн тонн.