Российские ученые запатентовали серию приборов для контроля и управления, в которых используется технология лазерного сканирования.

НПО "Плазма" по заказу железнодорожников разработало эффективную технологию восстановления изношенной поверхности колесных пар. Лазер сканирует колесо и в месте, где образовался дефект, производит наплавку металла, ликвидирующую сколы и микротрещины. В настоящее время на Горьковской железной дороге проходит испытания опытная партия колес, восстановленных этим методом.

Специалисты Новосибирского конструкторско-технологического института научного приборостроения по заказу РЖД разработали комплекс контрольно-измерительных приборов, позволяющих автоматически отслеживать техническое состояние рельсов, шпал, колесных пар и контактной сети. С этой целью под вагонами и на крыше вагонов устанавливаются небольшие лазерные датчики, которые способны снимать информацию во время движения поезда. Эти данные расшифровывает компьютер, который выявляет дефекты или угрозу их возникновения.

Еще одно перспективное направление применения лазеров - контроль утечек в магистральных газопроводах. При этом оборудование, снабженное лазерными датчиками, монтируется на самолете или вертолете и непосредственно в полете сканирует состояние газопровода.