Российские производители железнодорожных колес хотят усилить свои позиции на рынке Единого экономического пространства, считает заместитель председателя НП ОЖдПС Денис Семенкин.

По его мнению, демпинга со стороны украинских производителей нет.

Как уточнил Д. Семенкин, ситуацию на рынке РФ определяют три основных поставщика железнодорожных колес: российские ОАО "Выксунский металлургический завод" (входит в ОМК) и ОАО "Евраз Нижнетагильский металлургический комбинат" (входит в Evraz), а также украинский "Интерпайп".

"Интерпайп" в последнее время повысил качество и клиентоориентированность поставок. Компания могла проводить ценовую политику в границах коммерческого риска, но это нельзя назвать демпингом, - полагает Д. Семенкин. - Кроме того, нельзя сравнивать отпускные цены российских и украинских производителей напрямую, ведь у последних необходимо учитывать стоимость растаможки колесных пар в РФ и расходы на их перевозку".

По его мнению, российские компании сейчас могли воспользоваться удачно складывающейся для них внешнеполитической конъюнктурой, чтобы попытаться вытолкнуть с отечественного рынка украинского поставщика с помощью антидемпингового расследования. "Одна из причин для этого - прогнозы на 2015 год: ожидается увеличение объемов ремонта колесных пар со сменой дисков (переформирования колесных пар). И эта тенденция может сохраниться до 2017-го", - заключил Д. Семенкин.

Напомним, Таможенный союз открыл антидемпинговое расследование в отношении импорта из Украины колес для железнодорожных вагонов.