На ежегодном совещании по делам российско-финляндского прямого железнодорожного сообщения первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов и президент железных дорог Финляндии (VR-Group) Микаэл Аро договорились подготовить базу для перехода на безбумажную технологию перевозок гружёных вагонов и согласовали новые подходы к ценообразованию в пассажирских поездах.

Совещание, прошедшее в Великом Новгороде, является традиционной площадкой для подготовки решений межгосударственного уровня в области железнодорожного транспорта.

По его итогам российская и финляндская стороны подписали протокол.

Первый вице-президент ОАО "РЖД" отметил позитивную динамику объемов перевозок грузов в железнодорожном сообщении между двумя странами за 10 месяцев этого года: общий объем составил 9,3 млн тонн, что на 4% больше показателя за январь - октябрь 2011 года. По словам Вадима Морозова, "такие показатели в условиях растущей конкуренции на рынке транспортных услуг и нестабильности мировой экономической конъюнктуры свидетельствуют о высокой оценке клиентами налаженных ОАО "РЖД" и VR-Group логистических цепочек". В 2013 году, по прогнозам сторон, тенденция умеренного роста сохранится прежде всего за счет роста импорта в Финляндию сырого леса, щепы, нефтепродуктов, руды и удобрений.

Благодаря совместной работе с августа 2011 года, когда ОАО "РЖД" и VR-Group начали осуществлять перевозки порожних приватных вагонов с применением безбумажных технологий, по электронным документам перевезено 159,9 тыс. вагонов. Это 96% от общего количества перевозок. На совещании стороны договорились подготовить и подписать соглашение о безбумажных перевозках и груженых вагонов.

"Эти работы запланированы на 2013 год, исходя из того, что опытные перевозки груженых вагонов по безбумажной технологии могут начаться во втором квартале 2013 года, а последующее распространение этой технологии - во второй половине 2013 года", - сообщил начальник отдела сотрудничества со странами Восточноевропейского региона департамента международного сотрудничества ОАО "РЖД" Антон Козлов.

Напомним: тестирование программного обеспечения по организации перевозок груженых вагонов по электронным документам на основе предварительного электронного информирования таможенных органов по погранпереходам пилотной зоны с VR-Group началось 15 ноября 2012 года.

Помочь дальнейшему росту перевозок должно запланированное в 2014 году начало контрейлерных перевозок.

"У российских и финских железных дорог есть все условия для эффективной работы, включая большие резервы пропускных способностей пограничных переходов, актуализированную нормативно правовую базу, совместные предприятия по разным видам деятельности, предлагающие клиентам полный комплекс качественных услуг", - подчеркнул Вадим Морозов.

Продолжился и рост пассажиропотока. С января по октябрь 2012 года перевезено около 410 тыс. пассажиров, что на 10% выше аналогичного показателя 2011 года. В поездах "Аллегро" при этом перевезено 295 тыс. человек - то есть больше прошлогоднего показателя на 15,7%. По прогнозам, всего в 2012 году общее количество перевезенных пассажиров - с учетом поезда "Лев Толстой", дополнительных и специальных поездов - составит более 480 тыс. человек и тем самым станет пока что максимальным результатом.

Стороны с удовлетворением отметили ввод с 26 ноября 2012 года в коммерческую эксплуатацию вагона-автомобилевоза сообщением Москва - Хельсинки, а также решили приступить в 2013 году к совместному изучению перспектив организации туристических поездов в сообщении с городами Йоэнсуу, Оулу и Иматра в рамках мероприятий по расширению географии пассажирского сообщения между Финляндией и Северо-Западным регионом России.

Для сохранения положительной динамики в 2013 году стороны договорились продолжить действие маркетингового предложения "специальная цена" по отдельным периодам и уполномочили рабочую группу специалистов VR-Group, ОАО "РЖД" и ОАО "ФПК" рассмотреть вопрос о сотрудничестве в области применения программ лояльности ОАО "РЖД" и VR-Group.

В будущем году стороны собираются реализовать еще один совместный проект - организовать взаимную стажировку специалистов ОАО "РЖД" и VR-Group на предприятиях российских и финских железных дорог.