Представители "Российских железных дорог" и собственники контейнеров обсудили оптимизацию перевозки рыбной продукции

В Федеральном агентстве по рыболовству в режиме видеоконференция состоялось совещание посвященное железнодорожным перевозкам рыбы с Дальнего Востока. В конференции приняли участие представители ОАО "РЖД", операторы и собственники подвижного состава.

Для обеспечения доставки рыбной продукции в европейскую часть страны в графике движения на 2017-2018 годы предусмотрено 5 "ниток" рефрижераторных поездов с отправлением со станций Дальневосточной железной дороги. В ходе совещания отмечено, что мощности парка контейнерных операторов, работающих в данном сегменте рынка, используются не более чем на 30%. Таким образом, препятствий для вывоза рыбной продукции в 2018 году не предвидится.

В то же время, с 10 июля перевозчики подняли тариф до 13,5 руб./кг и предупредили, что стоимость доставки одного килограмма может увеличиться до 15,5 – 16 руб./кг. Ранее, в период с января по июнь 2018 года, тариф на перевозки рыбопродукции составлял 10-10,5 руб./кг.

Представители компаний-операторов сообщили, что повышение стоимости перевозки – это вынужденная мера в целях компенсации убытков, которые они терпят в связи с "недоиспользованием" подвижного состава. Кроме этого, зафиксировано снижение объемов поставки рыбной продукции железнодорожным транспортом на 7,6% в связи с переходом некоторых пользователей на альтернативные способы доставки, а также увеличением поставок на экспорт. Так, например, перевозки морским транспортом выросли с 10 тыс. тонн в 2016 году до 23 тыс. тонн в 2017 году, а в 2018 году запланированы перевозки уже в объеме свыше 50 тыс. тонн. Объем перевозок автомобильным транспортом с увеличился с 37 тыс. тонн в 2016 году до 48 тыс. тонн в 2017 году, привел данные президент Ассоциации операторов рефрижераторного подвижного состава (АСОРПС) Михаил Синев.

Заместитель руководителя Росрыболовства Петр Савчук пояснил, что в агентстве идет планомерная работа по стимулированию поставок рыбной продукции на внутренний рынок. В числе запланированных мер – внесение изменений в Налоговый кодекс, предусматривающих введение дифференцированных ставок сбора на право пользования водными биоресурсами. Те предприятия, которые будут поставлять рыбу на отечественный рынок и производить продукцию с высокой степенью переработки, будут получать налоговую льготу.

По мнению железнодорожных операторов, удержать тарифы на перевозку возможно, в том числе, путем заключения с рыбодобывающими компаниями, поставщиками рыбной продукции долгосрочных договоров на доставку.

Со стороны Росрыболовства будет направлено письмо в РЖД с просьбой о предоставлении скидки компаниям-операторам для перевозок в "высокий" сезон, сказал Петр Савчук. "Также мы подготовим данные о предполагаемых объемах поставок на внутренний рынок и на экспорт на ближайшие полгода для выстраивания планомерной работы", – добавил он.

Замруководителя Федерального агентства по рыболовству также обратил внимание перевозчиков на требования технического регламента по температурному режиму при транспортировке рыбы, несоблюдение которых повлечет за собой серьезные санкции.