РМ Рейл приступает к производству тележек для грузовых вагонов нового поколения.

Разработанные РМ Рейл Инжинирингом совместно с Санкт-Петербургским университетом путей сообщений (ФГОУ ВПО ПГУПС) опытные образцы с максимальной нагрузкой на ось - 25-27 тонн - будут выпущены до конца 2013 года.

Тележки повышенной грузоподъемности предназначены для целой линейки специализированного подвижного состава - универсальных вагона-цистерны и хоппера, а также полувагона, который интересен прежде всего угледобывающим и горнорудным предприятиям.

"Наши перспективные разработки отвечают критериям инновационности грузовых вагонов, сформулированных в "Стратегии инновационного развития ОАО "РЖД" до 2015 года, - говорит генеральный директор компании Павел Овчинников. - Эта стратегия обозначает вектор развития рынка, на который мы ориентируемся в своей инвестиционной программе. Вместе с тем, серьезной проблемой, препятствующей более активному внедрению подвижного состава нового поколения, остается отсутствие единого стандарта на инновационную тележку. Наличие унифицированных узлов и деталей позволит сохранить на сети техническое разнообразие конструкций при высокой ремонтопригодности".

После испытания опытных образцов тележки начнется сертификация вагонов. Срок запуска в серийное производство - конец 2014 года.

В планах компании также изготовление облегченного хоппера с использованием алюминиевых сплавов. Кроме того, ведется разработка тележки с повышенной конструкционной скоростью, которая будет применяться для сочлененной платформы с усиленной стабильностью хода.