Россия и Казахстан согласовали маршрут железнодорожной высокоскоростной магистрали (ВСМ) "Евразия" по территории двух государств.

"Стороны поддержали создание (этой - ИФ) ВСМ", - сообщило ОАО "Российские железные дороги" по итогам участия его делегации в мероприятиях, проходящих в рамках заседания межправительственной комиссии (МПК) в Актюбинске. За основу для дальнейшей проработки взят маршрут Москва - Казань - Екатеринбург - Челябинск - Горбуново (РФ - ИФ) - Петропавловск - Кокчетав - Астана - Караганда - Балхаш - Алма-Ата (Капшагай) - Алтынколь (Казахстан - ИФ), говорится в сообщении.

Также стороны договорились до конца 2017 г. создать рабочую группу из числа представителей двух стран, которой предстоит разработать техническое задание на подготовку ТЭО проекта.

"Проект евразийского скоростного коридора, соединяющего Китай с Западной Европой через Казахстан и Россию, является важным для каждой из наших стран. Надеемся на конструктивные переговоры с Китаем и Белоруссией, с европейскими партнерами, чтобы этот коридор был создан и заработал", - отметил в этой связи первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов на заседании МПК (его слова приводит монополия).

РЖД напоминают, что грузопассажирская ВСМ "Евразия" призвана объединить высокоскоростные транспортные системы Европы и Китая.

Ранее в Мининвестразвития Казахстана сообщали, что рассматривается несколько вариантов прохождения ВСМ по территории Казахстана, в том числе - пересечение границы с КНР через станции Достык или Алтынколь (обе - Алма-Атинская область), а границы с РФ - либо в Северо-Казахстанской, либо в Кустанайской областях. "При этом каждый из маршрутов имеет свои преимущества и слабые стороны как в социальном плане, так и в плане экономической эффективности", - отмечали в ведомстве.