РФ и Иран обсуждают упрощение процедур перевозки грузов по международному транспортному коридору (МТК) "Север-Юг", а также проект электрификации железнодорожной линии Гамрсар - Инче Бурун.

"Достигнута договоренность активизировать работу как по этим направлениям, так и в новых сферах", - сообщило министерство транспорта РФ по итогам очередного заседания российско-иранской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству, которое прошло в Иране с 16 по 18 июня.

Значительная часть МТК "Север-Юг" проходит по территории РФ, отмечается на сайте ОАО "Российские железные дороги". Сухопутная его часть (около 3 тыс. км) проходит от границы с Финляндией до Каспийского моря, с него также имеются выходы на страны балтийского региона, Украину, Белоруссию, а через них - на железные дороги Восточной и Западной Европы. "Стержневое" ж/д направление - Бусловская (Ленинградская обл.) - Санкт-Петербург - Москва - Рязань - Кочетовка (Тамбовская обл.) - Ртищево (Саратовская обл.) - Саратов - Волгоград - Астрахань.

В качестве основных преимуществ коридора (в том числе - перед морским маршрутом через Суэцкий канал) называются как минимум двукратное сокращение расстояния и уменьшение стоимости перевозок (например, контейнеров из Германии и Финляндии в Индию). Южная часть коридора обеспечивает выход на ряд направлений, в том числе обеспечивает прямое железнодорожное сообщение с Ираном через Казахстан, Узбекистан и Туркмению, либо через Азербайджан с выходом через пограничную станцию Астара или через Азербайджан и Армению с выходом на Джульфу.