Cравнительно недавно сформировавшийся рынок вагоноремонта оказался в непростой ситуации: клиенты, в силу экономических причин вынужденные огульно оптимизировать издержки, настаивают на фиксации цены на плановые виды ремонта. При этом, по информации участников рынка, озвученной на организованном "Гудком" круглом столе "Рынок вагонного ремонта в новых экономических реалиях", вагоноремонтные мощности загружены менее чем на 70%, что уже ведет к сокращениям персонала. На этом фоне количество отцепок в ремонт в прошлом году выросло почти на 6%, что, очевидно, говорит о соответствующем изменении качества плановых ремонтов. Состоится ли при таких вводных намечавшаяся в текущем году продажа входящих пока в холдинг РЖД вагоноремонтных компаний ВРК2 и ВРК3? Не факт.