C развитием морских причальных мощностей и терминалов, которые имеют прямые коммуникации с железнодорожными линиями, происходит естественный рост экспортных объемов, считает Управляющий директор AUTO PRO LOGISTIC (APL) (входит в Группу компаний "Рэйл-Про") Леонид Шляпников. По его словам, в первую очередь речь идет о росте транспортировки навальных грузов и сырья: угля, древесины, металла, зерна.

"Из-за снижения курса национальной валюты в 2015 году будет происходить дальнейший рост объемов экспорта по данным категориям до 15%", - прогнозирует он. По мнению Л. Шляпникова, это потребует дополнительных мощностей и ресурсов от логистической системы, которая в узловых точках сейчас находится на пределе.

"Рост входных и выходных грузопотоков через морские порты требует развития системы сухих портов с гибкими сервисами по перевалке, обработке и терминальному хранению грузов. Для обслуживания таких мощностей необходима эффективная современная инфраструктура, автомобильные путепроводы и железнодорожные линии, станции, мультимодальные терминалы", - добавляет он.