Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев утвердил Долгосрочную программу развития ДПР ОАО "РЖД" до 2025 года. Соответствующее распоряжение правительства он подписал 19 марта. В зависимости от сценария – базового или оптимистичного – объем инвестпрограммы ОАО "РЖД" за весь срок действия ДПР составит от 4,67 до 5,78 трлн руб.

Кабинет министров согласовал программу развития РЖД. Распоряжение об утверждении ДПР подготовил Минтранс России согласно поручению, данному по итогам совещания у Дмитрия Медведева, прошедшего в октябре 2018 года. Тогда премьер поручил Минтрансу совместно с ОАО "РЖД" и "заинтересованными органами исполнительной власти РФ" доработать ДПР с учетом ряда замечаний, включая необходимость дополнительного финансирования мероприятий по развитию Центрального транспортного узла в 2022–2024 годах в объеме до 120 млрд руб. за счет средств федерального бюджета.

Масштабы ДПР как стратегического документа, ее тесная увязка с важнейшими системными документами, затрагивающими вопросы развития железнодорожной отрасли, включая Указ президента РФ от 7 мая 2018 года (майский указ) "О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года", Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года (Магистральный план) и Стратегию развития железнодорожного транспорта в России до 2030 года, участие в ее разработке правительственных структур, а также важное значение документа не только для железнодорожной отрасли, но и для всей экономики страны (по словам Дмитрия Медведева, его выполнение позволит повысить вклад железнодорожного транспорта в ВВП почти вдвое – до 9 трлн руб.) сделали необходимым одобрение документа Правительством России. Теперь ДПР вышла на финишную прямую – она станет полноценным руководством к действию после утверждения на одном из ближайших заседаний совета директоров ОАО "РЖД".

Глава правительства в рамках рабочей встречи с генеральным директором – председателем правления ОАО "РЖД" Олегом Белозеровым подчеркнул, что в Программе учтены основные направления развития железнодорожной компании на ближайшие годы. В свою очередь, Олег Белозеров назвал ДПР ключевым документом, который создает предпосылки для активного развития компании.

"Благодаря этому документу мы сможем привлечь порядка 4 трлн руб. у инвесторов. Это сигнал рынку, сигнал производителям, что начинается очень активная работа. Мы подвели итоги работы за 2018 год. Результаты по РСБУ (российские стандарты бухгалтерского учета. – Ред.) у нас выше, чем планировалось, – мы получили 18,4 млрд руб. чистой прибыли. Эти средства будут направлены на реализацию ДПР", – подчеркнул глава РЖД.

Среди запланированных итогов выполнения ДПР – обеспечение пространственного развития страны, расширение сети высокоскоростных магистралей, развитие скоростного движения, опережающее развитие инфраструктуры для обеспечения объемов перевозок, планируемых в перспективе, и дальнейшее повышение производственной эффективности компании.

Объем инвестиционной программы ОАО "РЖД" на 2019–2025 годы по базовому сценарию ДПР составит 4,67 трлн руб. (по оптимистичному – 5,78 трлн руб.). При этом совокупная выручка ОАО "РЖД" за этот же период в рамках базового и оптимистичного сценариев программы планируется на уровне 15,65 трлн руб. и 16,84 трлн руб.