В первом квартале 2017 году погрузки угля в латвийских портах выросли на 41,4% до 5,7 млн т, свидетельствуют данные министерства сообщения Латвии.

Однако по данным экспертов, знакомых с ситуацией, уже в середине апреля план погрузки снизили на 50%, так как на шахтах прекращают добычу угля из-за его несвоевременного вывоза. Эту информацию также подтверждают источники в Latvijas Dzelcels.

Тем временем за январь-март 2017 года вентспилсские терминалы перевалили 2,043 млн т угля (+74,1%), а рижские – 3,49 млн т (+18,4%).

По данным балтийской ассоциации "Транспорт и Логистика" (БАТЛ), стивидор Вентспилса Ventspils tirdzniecibas osta увеличил перевалку угля до 806 тыс т (+40%). В два раза возросли объемы угля через терминал Baltic Coal Terminal до 1,237 млн т (+111%) .

Причиной стремительного роста этой категории стала выросшая цена на мировых рынках до $80-90/т.

К слову, латвийская железная дорога Latvijas Dzelcels получает 40% российского угля через латвийско-российские переходы, а 60% доставляется через Белоруссию.