Потери от спада перевозок угля магистраль частично компенсирует увеличением объемов погрузки леса, нефти и стройматериалов. Спад объемов перевозок угля - а в апреле этого года его перевезено 2,4 млн. тонн, что на 17,5% меньше, чем за тот же период прошлого года, - объясняется в первую очередь достаточными запасами твердого топлива у основных его получателей - энергетических компаний региона. "Энергетики, готовясь к холодной, по прогнозам, зиме, купили угля больше, чем обычно. И его запасов хватило для того, чтобы пережить и относительно теплый январь, и февральские морозы. Да и в марте была зафиксирована сравнительно высокая температура воздуха, а значит, ТЭЦ потребляли меньше угля", - говорит начальник ДЦФТО КрЖД Валерий Лебедик. Кроме того, поскольку осадков этой зимой в регионе выпало в разы больше обычного, весной уровень воды в реках на 20% превысил прошлогодний показатель. Поэтому многие компании перешли на производство электроэнергии на гидроэлектростанциях, сократив потребление угля.