Управление железнодорожного и автомобильного транспорта Великобритании (ORR) окончательным решением утвердило пятилетний бюджет государственного финансирования национального оператора Network Rail объёмом 35 млрд фунтов стерлингов ($45,16 млрд). Большую часть средств планируется вложить в повышение надёжности железных дорог и их удобства для пассажиров.

Средства освоят в течение пяти лет, с 1 апреля 2019 года по 31 марта 2024 года. Для Англии и Уэльса их объём составит 31 млрд фунтов ($40 млрд), для Шотландии – 4 млрд фунтов ($5,16 млрд). В управлении отмечают, что финансирование станет более локально ориентированным, а каждый из восьми ключевых географических маршрутов будет иметь собственный бюджет, план поставок и соответствующие оценочные критерии.

Всего на обслуживание направят 7,7 млрд фунтов ($9,94 млрд), на обновление существующей сети – 16,6 млрд фунтов ($21,42 млрд), что на 17% больше аналогичных затрат в текущий пятилетний контрольный период. По данным ORR, это поможет сократить число связанных со сбоями в работе инфраструктуры задержек для пассажирских и грузовых операторов.

ORR одобрило планы Network Rail значительно увеличить финансирование подразделения, отвечающего за планирование и составление расписания, – со 145 млн фунтов ($187,11 млн) до более чем 270 млн фунтов ($348,41 млн). Это позволит компании привлечь около 100 новых сотрудников вдобавок к 700 работающим в этой области.

В следующий контрольный период оператору будет доступен фонд для финансирования исследований и разработок объёмом 245 млн фунтов ($316,15 млн). Средства специального фонда, спонсирующего инновации для повышения пунктуальности на железных дорогах, увеличены с 10 млн фунтов ($12,9 млн) до 40 млн фунтов ($51,62 млн).

По словам исполнительного директора ORR Джона Ларкинсона, Network Rail следует приступить к реализации собственных планов с первого дня нового контрольного периода. «Эти планы сосредоточены на повышении эффективности работы для пассажиров и грузовых операторов путём правильного использования основ – обеспечения надлежащего обслуживания и обновления железной дороги и улучшения её повседневной работы», – подчеркнул он.

Как ранее сообщал «Гудок», в феврале текущего года Network Rail обнародовал стратегический бизнес-план на шестой пятилетний контрольный период – общий объём вложений в его рамках станет рекордным и составит 47,9 млрд фунтов ($62,03 млрд), из которых государство напрямую предоставит почти на 90% больше средств, чем в текущий, пятый контрольный период (18,3 млрд фунтов, или $23,7 млрд).

При этом только 10,1 млрд фунтов ($13,08 млрд) отведено для новых проектов, что на 33% меньше соответствующей статьи расходов текущей пятилетки. Остальная часть поступит из сборов за доступ на сеть и доходов из других источников, включая собственные средства Network Rail. Вместе с тем компания наряду с другими операторами сможет претендовать и на целевое государственное финансирование отдельных проектов – всего для этого доступно 10 млрд фунтов ($12,95 млрд).