Президент России Владимир Путин в ходе прямой линии и пресс-конференции удивился вопросу о "разделенном" БАМе, но пообещал обсудить, существует ли такая проблема, с главой РЖД Олегом Белозеровым и министром транспорта Виталием Савельевым.

Представитель газеты "Амурская правда" Ирина Ворошилова из Благовещенска задала вопрос о проблеме разделенности Байкало-Амурской магистрали между Дальневосточной и Восточно-Сибирской железными дорогами и озвучила предложение создать Байкало-Амурскую железную дорогу от Тайшета до Совгавани в составе ОАО "РЖД", что могло бы ускорить строительство проектов БАМ-2, БАМ-3 и дать старт строительству новых железных дорог на востоке страны.

"Честно говоря, никогда не обращал на это внимания, я впервые слышу, что такая проблема существует, что он разделен между различными участками дороги. Ведь все это, так или иначе, принадлежит РЖД. Но я переговорю и с главой РЖД, и с министром транспорта. Если они считают, что необходимо объединять, пусть объединяют. Это сама РЖД должна инициировать или Минтранс", - сказал Путин.

Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков, комментируя ответ главы государства, напомнил, что города Северобайкальск и Тында, расположенные по маршруту Байкало-Амурской магистрали, вошли в программу реновации.

"Когда начиналась работа по реновации дальневосточных городов, по отдельному поручению президента в список ключевых городов ДФО были добавлены Северобайкальск и Тында - две столицы БАМа. В рамках реализации мастер-планов предусмотрены газификация, благоустройство, жилищное строительство в этих городах, которые продолжают играть важнейшую роль в обеспечении работы одной из главных железнодорожных магистралей страны", - сообщил Чекунков журналистам.

Решение о масштабной реновации городов Дальнего Востока принято президентом РФ на Восточном экономическом форуме два года назад. По его поручению ведется разработка мастер-планов для 25 из 66 городов округа. В список вошли все столицы дальневосточных субъектов, а также города с численностью населения более 50 тыс. человек.