Восточное направление железных дорог крайне востребовано, необходимо определиться с параметрами третьего этапа строительства БАМа и Транссиба, заявил президент РФ Владимир Путин.

"Восточное направление железных дорог, все мы это понимаем прекрасно, крайне востребовано. Объемы перевозок за последние годы заметно выросли и продолжают увеличиваться, а значит, загрузка магистралей гарантирована на годы вперед. Учитывая эти перспективы, нам нужно четко определиться с параметрами третьего этапа развития БАМа и Транссиба, в какие сроки, по каким направлениям и в каком точно объеме будет увеличиваться их провозная способность", - сказал Путин на совещании по развитию Восточного полигона железных дорог.

Он обратился к участвующим в совещании представителям кабмина и РЖД, отметив, что в этой работе "важно обеспечить стыковку планов железной дороги и отправителей грузов, владельцев морских портов, строителей смежной инфраструктуры, включая энергетические мощности и сети, а также развитие пограничных переходов".

"При этом нужно не только добиваться поставленных ориентиров, но, что называется, закладывать резервы мощности, чтобы при необходимости в сжатые сроки, с небольшими затратами расширить возможности железных дорог", - подчеркнул президент.

Он также попросил участников совещания отдельно остановиться на том, как идут работы в рамках первого и второго этапов развития этих железнодорожных магистралей.

Путин упомянул, что провозная способность Восточного полигона последовательно расширяется с 2013 года. На первом этапе было проложено и обновлено свыше 5 тысяч километров путей, построены и реконструированы мосты, тоннели, тяговые подстанции и объекты локомотивного хозяйства.

"В результате в 2021 году провозная способность БАМа и Транссиба выросла до 144 миллионов тонн в год. Однако целевые показатели, напомню, были выше, а именно 157-168 миллионов тонн в год. При этом некоторые работы в рамках первого этапа еще продолжаются", - уточнил он.

Второй этап проекта стартовал в 2021 году, продолжил президент, - он рассчитан по 2024 год включительно, когда грузопоток магистралей должен увеличиться до 180 миллионов тонн в год.