Четырнадцать организаций предлагают свои пути для размещения на них не задействованных в перевозках вагонов через онлайн-систему по торговле ж/д услугами, разработанной Федеральной антимонопольной службой (ФАС) РФ совместно с Некоммерческим партнерством операторов железнодорожного подвижного состава (НП ОЖдПС, объединяет небольших владельцев подвижного состава).

"На сегодняшний день в системе зарегистрировано 29 путей необщего пользования общей протяженностью 94,78 км. Услугу по "отстою" вагонов на этих путях предлагают 14 организаций", - говорится в сообщении ФАС.

Как сообщалось ранее, ФАС и НП ОЖдПС создали сайт-платформу для "биржи" отраслевых услуг (портал "коммерческой инфраструктуры рынка в сфере грузовых ж/д перевозок") в 2014 г. В ней реализован ряд модулей, в том числе для проведения торгов на предоставление вагонов и терминальные услуги. Кроме того, на сайте есть блоки "Регулярные грузовые поезда", "Локомотивная тяга" и другие.

Модуль по поиску подъездных путей для размещения подвижного состава был запущен в тестовом режиме. Он позволяет ж/д операторам "пристроить" свои вагоны на путях необщего пользования, а их собственникам - предоставить информацию о готовности предоставлять такую услугу. Сайт (размещен на доменах kirrail.org и rb.kirrail.org) разработан в соответствии с решениями рабочей группы при экспертном совете по железнодорожному транспорту ФАС (создан для рассмотрения вопросов, возникающих при формировании коммерческой инфраструктуры рынка железнодорожного транспорта).

"Мы ждем более активного участия ОАО "Российские железные дороги" (MOEX: RZHD) в процессе функционирования модуля и надеемся на продуктивное сотрудничество", - отметил в этой связи замглавы управления контроля транспорта и связи ФАС Евгений Реутов, слова которого приводятся в сообщении.

Как сообщалось ранее, с 1 апреля вступили в силу поправки в законодательство РФ, предусматривающие плату за сверхнормативное нахождение на путях порожних грузовых вагонов, не задействованных в перевозках. Правда пока, по заявлениям представителей РЖД, они не работают без утвержденных ставок и правил перемещения подвижного состава.