Росжелдор выдал положительное заключение о возможности подачи вагонов с инфраструктуры общего пользования на подъездной путь, ведущий к Эльгинскому месторождению угля.

Линия, интегрированная в структуру БАМа, поддерживается в исправном состоянии. Как сообщили в ОАО «Мечел», документ выдан на срок до 30 июля 2015 года. Обслуживает уже построенный участок пути Улак – Эльга в 321 км, а также продолжает строительные работы ООО «Мечел Транс Восток».

Отправки эльгинского угля начались почти два года назад. В ночь на 31 декабря 2012 года в 143 км от станции Улак 15 вагонов грузового поезда с сошли рельсов. Погиб один из работников «Мечел Транс Востока». После этого Росжелдор ввел ограничения на движение по подъездному пути.

Нынешнее заключение ведомства, заявил гендиректор «Мечела» Олег Коржов, – «важное подтверждение того, что железнодорожная линия, построенная и интегрированная в структуру БАМа, поддерживается в технически исправном состоянии». По его словам, наличие готовой к эксплуатации транспортной инфраструктуры необходимо для более интенсивного освоения Эльгинского месторождения.

Компания ранее сообщала, что рассчитывает до конца 2014 года добыть на Эльгинском месторождении 1,3 млн тонн угля. В перспективе, говорят в руководстве ДВЖД, ежегодные перевозки могут дойти до 14 млн тонн. «Для начала наш партнер ОАО «Мечел» должен ввести в эксплуатацию путь необщего пользования от месторождения до станции Улак. Результаты его обследования подтвердили информацию о том, что необходимы время и средства в 25 млрд руб. для завершения строительства подъездного пути только под первую очередь проекта с объемом перевозок 6,9 млн тонн», – пояснил главный инженер ДВЖД Владимир Крапивный.

Комиссия дороги предложила пересмотреть отдельные проектные решения по строительству временных обходов и дала рекомендации о привлечении специалистов мерзлотной станции для определения технических решений при ремонте металлических труб и отдельных мест земляного полотна. «С нашей стороны в текущем году начата реконструкция станции примыкания Улак, что на участке Тында – Февральск, с завершением работ в 2015 году», – уточнил Владимир Крапивный.